Огромные морские сооружения могут быть построены как над водой, так и под водой. Эти конструкции будут представлять собой захватывающие инженерные достижения с воздушными и морскими судами, оборудованные системами глубоководного погружения. Для достижения максимальной эффективности, эти города будут иметь циркулярную форму, а многоэтажные дома будут построены из предварительно напряжённого железебетона, укреплённого прочнейшими композитными материалами из углеродных волокон.

Одни города будут плавучими, другие же могут быть установлены на сваях, окружённые волнорезами, защищённые от сильного ветра и больших волн. В глубоководных регионах плавучие города будут закрепляться якорем к морскому дну. Другие океанические платформы будут плавать свободно со своими двигателями. С помощью выдвижных колонн (6 метров в диаметре) эти сооружения смогут фиксировать своё положение, уприраясь в морское дно глубиной до 50 метров. Чтобы платформы были устойчивы в любую погоду, нижняя часть выдвижных подводных колонн будет иметь нескольких дисков, которые выдвигаются на 2 метра, находясь, примерно в трёх метрах друг от друга. Само строение будет окружено защитным поясом от волн.

Многие морские сооружения могут быть построены в технически развитых областях, а затем отбуксированы к месту назначения по частям или сразу целиком, точно также как нефтяные платформы доставляются на свои места сегодня. Также, могут быть разработаны конфигурации совершенно иных форм, состоящие из отдельных элементов, собранные прямо на месте и видоизменённые для выполнения множества различных функций. Эти сооружения могут быть демонтированы и перемещены в случае необходимости.
Некоторые, закреплённые якорем надводные конструкции, могут выполнять роль морских баз по добыче полезных ископаемых.

Эти куполообразные сооружения могут быть полностью автоматизированы, а их уровень погружения будет регулироваться за счёт наполнения или опустошения водой внутренних ёмкостей. Плавучая система доков, имеющая возможность функционировать как над водой, так и под водой, может стать частью конструкции.

Все морские проекты должны предусматривать максимальную безопасность для окружающей среды. Перед тем как приступать к осуществлению морской колонизации, необходимо обязательно учесть все возможные побочные эффекты для гидросферы планеты, её рек, озёр, морей и океанов.